破坏了外国制造商的垄断，这是汽车级高性能MCU芯片由国内制造的。

Hubei Daily All Media记者Dai Wenhui通讯员Cheng Wei的芯片是汽车的大脑。 MCU（微控制单元）芯片是大脑的大脑 - 接收信息，排放说明，指示其他芯片控制车辆并确保性能。近年来，国内汽车芯片产生了巨大的发展，但是适合高安全性和复杂控制要求（例如电力和底盘）的高性能MCU芯片仍然空白。这种情况即将打破。 4月3日，Dongfeng Motor R＆D通用研究所的首席智能技术Zhang Fanwu表示，获得了完全国内生产的第一个国内高性能MCU CHIP DF30完成了第一个芯片（试验）验证，并且对年级验证的验证很快就会开始。计划明年宣传大众工作，以破坏外国制造商的垄断。缩略图是大小和黑色的，DF30看起来不舒服能力，但张·范沃（Zhang Fanwu）说要创建这个中国的“核心”，而Dongfeng“在最艰难的道路上旅行”。汽车通常具有25至50个控制器，需要500至1,000芯片，其中90％是在室内制造的。 MCU芯​​片，其余10％。 “一旦开始，我们就会选择'硬骨'。”张·范沃（Zhang Fanwu）介绍了2022年，东冯摩托车（Dongfeng Motor）领导并与中国信息技术联盟二进制半导体有限公司（Ltd. Dongfeng Motor Place Place请求，上游公司负责设计，制造等，这是芯片行业的链条。这种研究和开发的综合模型是对行业的探索，起初并不顺利。在合作过程中，Dongfeng电机建议使用主要的芯片模块，设计公司坚持使用另一个模块。流的第一个验证是由于缺乏此密钥模块，带有芯片的控制器没有发展出主要功能，最终失败了。 “我们要做的是从0到1，没有提到任何模板。每个人都有自己的想法，因此将发生这种碰撞。”张·范沃（Zhang Fanwu）说，在讨论和对抗中，对默示的理解正在逐渐增长。如今，现代财团内的沟通机制变得更加高效，更好。创新联盟的创新财团单位增加到44个，涵盖了汽车芯片标准，设计，制造，包装和应用的工业链，并制定了50多个发明专利，集成的电路布局和8个团队标准。 DF30芯片被广泛使用，可用于燃料汽车的机器和机箱，也可以用于新能量车的三电动系统中。他们的性能和性能与同一蒂姆的类似产品相媲美E在国际市场。今年2月，Dongfeng Motor完成了基于Mohe DF30开发的电力控制器的冷区调查测试，Heilongjiang实现了预期的目标，增强了团队完成高质量和工业化的筹码开发的决心。它计划去Turpan进行热区测试此标签-Warm。 “平均是研究和开发汽车芯片的另一个主要困难。Dongfeng是中国最全面的汽车公司，可以提供最全面的示例，以进行芯片验证。” Zhang Fanwu在下一步中介绍了Dongfeng Motors在下一步中，还开发了其他应用程序系列的DF30型号，以实现产品系列的相同产品系列，并在产品系列中实现产品系列，并在产品系列中进行了行为，并在产品系列中进行了行为，并在产品系列中进行了行为，并且是指挥时期的行为。同时研究产品系列，同时进行产品同时研究产品系列，同时研究产品，同时研究产品系列，同时研究产品，同时研究产品系列，同时进行了进行研究研究，域控制器芯片。